随着市场经济不断发展，由研究所牵头联合设计新产品全行业生产的格局已彻底打破。随之而来的是企业自主研发差异化新产品。这样造成低压电器内外部附件、主要零部件制造商试制工作量、试制费用大幅增加，而每一个附件或零部件生产批量减少，难以形成生产规模，也难以产生利润。经过数十年经济快速发展，我国已成为名副其实的全球第一物流大国。目前，物流业正努力从劳动密集型向技术密集型转变，由传统模式向现代化、智能化升级，伴随而来的是各种先进技术和装备的应用和普及。而随着电子商务高速发展带来物流业务量大幅攀升，以及土地、人力成本的快速上涨，智能化物流装备在节省仓库面积、提高物流效率等方面已显现出不可替代的优势，智能型搬运设备已经成为物流行业必不可缺的实用工具。这些搬运工具把原材料、零部件等物品送到生产工位上，让安装过程变得更顺利。
面对低压电气销售产品来说，内销和出口两大模式已经逐渐成为目前行业的最基本的形态。然而国外著名品牌冲击和国内垄断行业加入令国内低压电器优秀企业雪上加霜。在智能电网建设中，国网公司及很多设计部门更倾向于选用外资著名品牌，加上国内垄断行业直接参与低压电器制造，使国内现有企业包括优秀企业在市场竞争中处于不利地位。通过对当前智能低压电器的市场分析，德国沃尔姆电气遵循国内销售模式与项目需求，在众多产品型号中主推的有VORATSC系列双电源自动转换开关、VORATSP系列双电源自动转换开关、VORCPS系列控制与保护开关电气、VORB系列小型断路器、VORM系列塑料外壳式断路器、VORW1系列智能型万能式断路器、数显仪表系列数字屏装显示表、多功能仪表系列电力仪表等产品，仍然能满足各项目的使用。同时可以看出，中外合资企业将会占据更大的智能低压电器市场配额，是有一定事实依据的。
智能化时代的到来，降低了企业的运营和生产成本，还改变了你我的生活。智能技术在低压电器制造中的应用，使低压电器向着第四代智能化、可通信的方向发展着。不管是电子商务高速发展的今天，还是以业绩为主导地位的电气行业来说，不单单于局限一种的销售模式，多样化的发展销售模式才是未来低压电气企业该走的路。
